Vad tankar man båtar med
Tankfartyg
Tankfartyg existerar en slags bulkfartyg avsett till flytande laster, mot modell råolja, vätska, kemikalier samt flytande livsmedel, vätskor.
Olika typer från tankfartyg
[redigera | redigera wikitext]Råoljetanker
[redigera | redigera wikitext]Oljetankern existerar detta allra vanligaste tankfartyget.
Det har blivit färre mackar men båtarnas verkansradie har samtidigt blivit längreMan fraktar råolja ifrån offshoreanläggningar alternativt oljefyndighet mot en raffinaderi. till för att minska risken till explosioner inom dessa pumpar man in syrefattiga nedkylda förbränningsgaser inom lastrummen, således kallade inerta gaser.
Råoljetankers delas upp bland annat efter storlek. Den största kallas Ultrastor, (Ultra Large Crude Carrier, ULCC).
Historia
[redigera | redigera wikitext]Dessa ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig existerar ett resultat från oljans ökade värde samt användning. dem inledande fartygen (kring ) plats vanliga ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig likt tömts vid många från sitt innehåll samt liksom sedan fylldes tillsammans olja.
Diesel med 7 procent RME: 33 MJ/lTidigare metoder för att frakta oljan plats inom tunnor alternativt "fat". Än idag görs affärer angående olja upp inom enheten "fat" (barrel) vilket äger sitt ursprung inom detta. dock tunnorna plats kostsam, tunga, gick sönder samt man fanns tvungen för att frakta dem fram samt igen. inledande lyckade försöket för att transportera olja vilket bulklast gjordes tillsammans detta norska segelfartyget Lindesnæs, helt byggt från virke, såsom ägde byggts ifall inom Tønsberg till syftet eller målet.
När Ludvig samt Robert Nobel, äldre bröder mot Alfred Nobel, grundade Branobel sålunda kom dem för att nyttja oljetankers.
Ludvig utvecklade ett banbrytande modell, kallad Zoroaster tillsammans tillsammans med Sven Almqvist likt byggdes nära Motala varv inom Norrköping. numeriskt värde systerfartyg byggdes, Buddha samt Nordenskjöld. Fartygen ägde numeriskt värde idéer samt 21 vattentäta ny tillväxt. Nordenskjöld fanns tillsammans med ifall enstaka från dem inledande oljekatastroferna, då ett kastby tog tag inom ett slang inom samband tillsammans med tankning samt fotogen forsade ned inom maskinrummet, varpå fartyget började brinna samt sjönk.
Även Buddha ägde ett liknande tragedi. Olyckorna fick mot resultat för att Ludvig Nobel utvecklade enstaka rörlig sektion från slangen, vid detta sättet för att förbindelsen tillsammans med tanken plats fast även angående fartyget ej nedsänkt still. Detta blev standard till samtliga oljetankers. kalenderår byggdes enstaka färsk modell, Moses, såsom ägde ett tank.
Tanken plats enstaka bärande sektion från fartyget, detta fästes massiv vikt oss säkerheten.
Bränslet, motorn & miljönDetta ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig följdes från Mohammed, Tatarin, Bramah, filosof, Sokrates, Darwin, Koran, Talmud, samt Calmuck. Henry F. Swan designade ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig på grund av Nobel, tillsammans ett färsk design likt tog försvunnen risken för att oljan fick fartygen för att kapsejsa.
detta inledande plats Blesk, följt från Lumen, samt Lux.
USS Maumee, ifrån , fanns detta inledande ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig likt kunde pumpa ovan olja mot andra ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig beneath gång.
HVO 34 MJ/lbeneath andra världskriget plats T2 tanker ett vanlig modell, såsom tillverkades inom därför massiv mängd för att dem blev standard.
Produkttanker
[redigera | redigera wikitext]Produkttankern fraktar raffinerade oljeprodukter ifrån en raffinaderi mot enstaka oljeterminal alternativt konsument.
Vanliga laster existerar dieselolja, bensin samt flygbränsle. kunna även frakta råolja.
Kemikalietanker
[redigera | redigera wikitext]Kemikalietankern fraktar olika kemikalier, dock är kapabel även hantera identisk frakt liksom produkttankern.
De biologiska beståndsdelarna kan öka risken för bakterietillväxt i tanken och bland andra Båtunionen avråder från att använda biodiesel som drivmedel för fritidsbåtKemikalietankern existerar oftast mer sofistikerad än produkttankern då detta gäller lasthanteringssystemet till för att säkerställa för att ej olika kemikalier riskerar för att blandas.
Gastanker
[redigera | redigera wikitext]En gastanker (LNG- alternativt LPG-tanker) transporterar flytande naturgas alternativt andra gaser inom flytande tillåtelse.
Gaserna existerar antingen djupkylda alternativt förvarade beneath tryck på grund av för att hålla flytande form eller gestalt.
Miljöpåverkan
[redigera | redigera wikitext]Tankfartyg går oftast tillsammans med gods en vägen samt tillsammans tomma lasttankar vid returresorna.
till för att erhålla tillräckligt intensiv vid returresorna fylls således kallat ballastvatten vid inom fartygen.
I ”vanlig” diesel som du tankar på en landmackFörr plats detta tillåtet för att äga ballastvatten inom lasttankarna, vilket resulterade inom för att många oljeförorenat en färglösluktlös vätska som är livsnödvändig släpptes ut inom havet då tankarna tömdes. Numera måste man emellertid äga särskilda ballasttankar, detta löses ofta genom för att man använder sålunda kallat dubbelskrov.
inom solens tid finns detta ökande krav vid hur spillolja skall tas ifall grabb samt ofta måste den separeras samt tas angående grabb inom depåer inom hamnarna. Ändå förekommer oljespill inom havet, ibland såsom stora utsläpp av ämnenofta föroreningar orsakade från exempelvis kollision alternativt grundstötning.
- Exempel vid ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig vilket förolyckats
Världens största tankfartyg
[redigera | redigera wikitext]FSO Asia, tidigare tillsammans med namnet TI Asia samt Hellespont Alhambra, existerar världens största oljefartyg tillsammans tillsammans med tre systerfartyg, vilket ibland kallas TI klass.[2]
En från dem inledande fartygen för att kallas supertanker plats skeppet Tina Onassis tillsammans med den tidens rekordstorlek vid 46 ton.
denna byggdes inom Tyskland från Howaldtswerke-Deutsche Werft på grund av skeppsredarenAristotle Onassis. Efter andra världskriget samt vidare beneath talet ökade efterfrågan vid petroleum inom västvärlden samt inom samband tillsammans med Suezkrisen ökade affärsmöjligheterna för att nyttja många stora tankfartyg till transporter ifrån region runt Afrika via Godahoppsudden mot Europa samt Nordamerika inom stället till via Suezkanalen.[3][4]
Trenden tillsammans med större samt större tankerfartyg peakade inom slutet från talet.
Biodiesel är olika slags fettsyra-metyl-estrar som förkortas FAMEMellan samt byggdes fyra franskasupertankers såsom då fanns störst samt brukar kallas Batillus-klass såsom varenda blev skrotade mellan samt sjösattes Seawise Giant, senare omdöpt mot Knock Nevis vilken skrotades dock ännu äger rekordet såsom världens längsta fartyg.[5][6]
I land byggdes supertankern Nanny vid Uddevallavarvet vilket då plats världens största tillsammans enstaka kapacitet vid &#; DWT samt existerar ännu detta bredaste tankerfartyget vilket någonsin byggts.
Stora satsningar skedde beneath den svenska varvskrisen likt pågick då. modell vid andra ULCC-klassade tankerfartyg likt blev sjösatta identisk kalenderår existerar systerfartygen Nai Superba samt Nai Genova vilket byggdes vid Eriksbergs inom götet. Mellan samt byggdes flera ultra-stora tankerfartyg vid Kockums inom malm tillsammans med namn såsom Sea fabel, Sea Serenade, Sea Synphony, Sea Song tillsammans med flera.
Samtliga ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig blev skrotade mellan samt [7]
fanns detta cirka oljetankerfartyg inom världen vilket ingår inom den näst största klassen VLCC, Very Large Crude Carrier. Runt fanns 12 ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig inom den största klassen ULCC, Ultra Large Crude Carrier såsom senare minskat mot numeriskt värde nära Dessa sista fanns TI-klass fartygen Europe samt Oceania dock liksom dock byggts ifall mot FSO, Floating Storage and Offloading.[6][8] dem numeriskt värde systerfartygen FSO Asia samt FSO Africa såsom tidigare omvandlats mot denna fartygstyp kunna sedan ombyggnaden lagra 2,8 miljoner oljefat.[9]