Vad är en klassisk kolvmotor

En tvåtaktsmotor existerar enstaka kolvmotor, från utförandet ottomotor alternativt dieselmotor, vilket bygger vid för att kolven inom varje rörelse uppåt (och därmed varannan rörelse totalt sett) komprimerar bränsleblandningen, varefter denna antänds. ett sådan rörelse kallas takt samt motorn äger fått sitt namn efter för att detta går numeriskt värde takter vid enstaka tvåhjulig.

(Första takten heter arbetstakt. andra takten heter avgastakt).

Detta arbetssätt skiljer den ifrån fyrtaktsmotorn, var varannan rörelse uppåt (och därmed fanns fjärde rörelse totalt) komprimerar bränsleblandningen. ett tvåtaktsmotor ger därför mer inverkan inom förhållande mot storlek samt vikt än ett fyrtaktsmotor. inom dem flesta tvåtaktsmotorer blandas smörjoljan tillsammans med bränslet innan detta sugs in inom cylindern.

Dock finns detta enstaka sektion tvåtaktsmotorer, bland annat utombordsmotorer mot båtar, var smörjning från motorn sker vid identisk vis vilket vid fyrtaktsmotorer, detta önskar yttra för att oljan sprids ut direkt inne inom cylindern samt sedan tas upp från motorn igen på grund av för att vandra runt inom en kretslopp, samt förbränns då ej såsom den utför hos enstaka vanlig tvåtaktsmotor.

Detta utför för att färre skadliga partiklar släpps ut inom avgaserna samt för att man ej behöver beläggning vid fräsch olja tillsammans jämna mellanrum eftersom den ej förbränns.

Smörjning hos enstaka generell tvåtaktsmotor sker antingen via enstaka pump såsom pumpar olja ifrån ett container alternativt blandas direkt tillsammans bensinen inom tanken.

dem flesta tvåtaktare kräver 2 mot 4 andel olja inom bensinen dock tillsammans med moderna tvåtaktsoljor samt moderna motorkonstruktioner förmå detta räcka tillsammans med 1 andel.

Tvåtaktsmotorer

[redigera | redigera wikitext]

Med inblås direkt vid insugsporten inom cylindern

[redigera | redigera wikitext]

Cylindern gjutes tillsammans insugssporten likt en rör vid cylindern tillsammans identisk area samt vinklar likt existerar vanligt samt tillsammans med fläns.

Kompressor alternativt turbo alternativt både samt reglerar kompressionen. då kolven besitter stängt avgasporten direktinsprutas bränslet, gas, alkohol, bensin alternativt diesel därför tidigt liksom möjligt, ifall möjligt redan nära inloppsporten, då blir den ej överhettad alternativt sotig. Cylindern, hel utan topplock, bultas direkt vid en vevhus liknande enstaka fyrtaktares, då får motorn trycksmörjning inom kurera motorn, samt andra finesser likt fyrtaktarna tagit fram beneath flera tid.

Motorn är kapabel byggas tillsammans med enstaka, numeriskt värde, tre, fyra alternativt därför flera cylindrar man önskar.

Tvåtakts ottomotorer, var bränslet (ofta bensin) blandas tillsammans med insugningsluften, existerar vanliga inom mopeder, utombordsmotorer samt diverse arbetsredskap likt motorsågar samt röjsågar var man eftersträvar nedsänkt vikt samt lätt konstruktion, samt för att motorn existerar okänslig på grund av för att artikel "upp alternativt ned".

Kolven driver via en vevstake en vevaxel, som ger ett utgående vridmoment

En tvåtaktsmotor blir oftast mer prisvärd för att tillverka samt underhålla än enstaka fyrtaktsmotor eftersom den inom regel saknar ventiler samt därmed besitter färre rörliga delar. Istället på grund av ventiler inom topplocket andas tvåtaktsmotorn genom portar inom cylinderväggen.

Skillnaden mellan ett tvåtaktare samt fyrtaktare existerar allmänt för att enstaka fyrtaktare äger högre kompression.

detta leder mot för att fyrtaktaren ger maximalt vridmoment nära lägre varvtal dock lite sämre toppeffekt än ett tvåtaktare.

En kolv är en maskindel som utför en fram- och återgående rörelse i en cylinder

dock detta skiljer många mellan olika motorer.

Nya tvåtaktsmotorer använder reedventilstyrt insug såsom fullfölja för att ingen oförbränd bränsleblandning gård åter mot förgasaren alternativt insprutaren, då kolvslaget går ner. Den ökar effekten samt ger mindre utsläpp av ämnenofta föroreningar. Därför kommer enstaka konventionell tvåtaktsmotor ständigt för att äga en smalare effektregister dock högre toppeffekt än motsvarande konventionella fyrtaktsmotor tillsammans lika massiv cylindervolym.

förbränningsmotor

Tvåtaktsmotorn äger större miljöpåverkan än fyrtaktsmotorn, främst genom stora mängder från en stort antal kolväten liksom går ut liksom avgaser. detta beror vid ofullständig förbränning från bränsle samt olja såsom existerar inblandad inom bränslet, mineralolja bryts bara sakta ner inom naturen samt hinner utföra massiv skada beneath tiden - enstaka liter olja kunna förstöra ett miljon liter vätska.

Vegetabilisk olja existerar däremot nedbrytbar.

Sedan talet besitter dock tillverkarna arbetat enstaka hel sektion tillsammans för att utveckla tvåtaktsmotorn, samt numera besitter den nästan identisk verkningsgrad liksom ett fyrtaktsmotor.

En sådan rörelse kallas takt och motorn har fått sitt namn efter att

Detta äger främst uppnåtts genom för att införa elektroniskt kontrollerad bränsleinsprutning.

Tvåtaktarens expansionskammare

[redigera | redigera wikitext]

Eftersom dem flesta tvåtaktsmotorer ej besitter någon avgasventil därför gård ett sektion från bränsleblandningen rakt inom avgasporten samt förblir därmed oförbränd. Denna negativt resultat existerar tvåtaktsmotorns största stötesten.

till för att åtgärda detta besitter flera tvåtaktsmotorer utrustats tillsammans med en expansionsrör (bilden ovan), likt skapar mottryck från avgaserna samt därmed ökar den verksamma kompressionen samt hindrar oförbränd bränsleblandning för att åka ut inom avgasröret.

I det följande beskrivs kolvar för kolvmotorer där kraven är höga

Expansionskammaren fungerar genom för att avgaserna expanderar inom den inledande "tratten", samt suger ut avgaser samt även färsk bränsleluftblandning inom avgasröret. Då avgaspulsen når den andra, motstående tratten reflekteras den tillbaka, samt trycker åter in den färska bränsleblandningen inom cylindern, då överströmningskanalen existerar stängd, dock avgaskanalen ännu existerar öppen.

Detta ger ett överfyllning inom cylindern redan innan kolven besitter stängt avgaskanalen, därav den radikalt höjda effekten.

Expansionsrör fungerar nära en visst, många smalt varvtalsområde, detta önskar yttra dem varvtal röret ger ifrån sig maximalt resultat vid.

Kolvmotorn kan ha en eller flera cylindrar i vilka, under inverkan av den expanderande gasens tryck, kolvar rör sig fram och tillbaka

Expansionsrörets längd äger direkt effekt vid vilket varvtal toppeffekten uppnås, då avgaspulserna rör sig tillsammans med ljudets hastighet inuti expansionskammaren. angående rörets total längd halveras, dubbleras varvtalet var toppeffekten finns. Oftast fås enstaka högre konsekvens ut nära en högre varvtal. Detta avgassystem ger massiv effektökning samt utnyttjas ofta nära mot modell mopedtrimning, då man ofta köper sålunda kallat effektrör, vilket oftast existerar effektivare än originalröret.

enstaka moped försedd tillsammans med expansionskammare ger ofta en således kallat "ketchupeffekt", detta önskar yttra för att effekten kommer många plötsligt nära en visst varvtal.

Dock existerar nya tvåtaktsmotorer vid mot modell ett snöskoter nästan ständigt utrustade tillsammans avgasventiler liksom utför för att mindre oförbränd bränsleblandning gård ut inom avgasporten då kolvrörelsen existerar inom botten, samtidigt fullfölja avgasventilen därför för att motorn får enstaka ökad konsekvens samt vridmoment.

Tvåtakts dieselmotorer

[redigera | redigera wikitext]

Tvåtakts dieselmotorer existerar den vanligaste typen från huvudmotor inom maskineriet vid större ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig. mot skillnad ifrån tvåtaktsmotorn från ottotyp äger tvåtaktsdieseln upphöjd verkningsgrad jämfört tillsammans med andra motortyper.

Oavsett om den är bensin-, alkohol- eller dieseldriven, används kolvmotorn för att driva de flesta av mänsklighetens mest uppskattade mekaniska ägodelar

inom dieselmotorn sprutas bränslet in direkt inom cylindern nära förbränningen, samt problemet tillsammans med oförbränt bränsle inom avgaserna uppstår ej. atmosfär tillsammans med högre tryck används på grund av spolning samt på det sättet undviks problemet tillsammans med kvarvarande förbränningsrester (ofta existerar motorerna turboladdade).

Vissa tvåtaktsdieslar besitter avgasventiler liknande fyrtaktsmotorns. Ofta existerar motorerna inom ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig många lågvarviga (cirka varv per minut) samt är kapabel då direkt driva propellern utan nedväxling.

En tvåtaktsmotor är en kolvmotor, av utförandet ottomotor eller dieselmotor, som bygger på att kolven i varje rörelse uppåt (och därmed varannan rörelse totalt sett) komprimerar bränsleblandningen, varefter denna antänds

Tvåtaktsmotorer kunna inom princip fungera oavsett rotationsriktning, samt vid vissa ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig backar man genom för att reversera maskinen. vid således vis behövs ingen backväxel.

Se även

[redigera | redigera wikitext]